Les spectateurs, quittaient alors la plaine bressane, sans se douter qu'un second drame venait de s'abattre . Dominique Maingret, le cadet de la famille, un des frères fondateurs du Mondial (dont vous pourrez retrouver l'épopée dans la video sur l'historique) , a été terrassé par un malaise cardiaque

Show must go on. Mais le cœur n'y était plus, sur le podium

A la sortie de la table d'entrée de l'escargot le pilote a été ejecté et le quad aurait heurté sa tête. Tous les moyens ont été mis en œuvre pour tenter de le sauver. Les secours sont rapidement arrivés sur place, le blessé souffrant d'une importante hémorragie, a même été transfusé sur site, avant d'être évacué vers le centre hospitalier de Mâcon. La gendarmerie a auditionné les témoins du drame, et organisateurs

« C'est arrivé sur un fait de course. Les deux pilotes qui le précédaient ont été entendus et ont confirmé le scénario. C'est la procédure en pareille circonstance, on se doit d'auditionner tout le monde pour que les circonstances du décès soient bien actées »,

Terriblement frustrant pour tout le monde, ce drame restera malheureusement dans les annales de la manifestation. qui avait pourtant commencé sous les meilleurs hospices Dans la matinée, toujours dans cette même épreuve, un autre quadeur du quad contest, tentant de dépasser un attardé sur l'extérieur s'est également fait surprendre et s'est fracturé le bassin et le péroné. Et la veille, encore, c'est le père d'Isabelle Sourdeval, toujours sur le contest, lors des essais libres, qui est lourdement retombé sur le dos, perdant connaissance. Ce lundi matin, il est sorti du coma et son état semble stationnaire.

Depuis 23 éditions, jamais les 12h n'avaient été frappés de cette façon. , cette 24e édition restera aussi celle du décès de Dominique Maingret, foudroyé au cœur des stands, au beau milieu de cette compétition qu'il aura contribué à façonner. Babar, c'était son surnom, était âgé de 53 ans.

A toutes ces familles et leurs proches, Quadlib s'associe à leur douleur et leur transmet ses sincères condoléances

Samedi 21 :

9h 9h30 – essais libres + chronos Quad Contest

10h00 – 12h00 Essais libres+ chronos Mondial

14h15 Pre-grille contest

15h00 – 18h00 1ere manche

20h00 – 01h00 – 2e manche

Dimanche 22

8h45 pré-grille contest

9h00 – 11h00 – contest

12h15 Pré-grille Mondial

13h00 – 17h00 3e manche

19h00 Remise des prix

Vous pourrez suivre le mondial en live sur Quadlib à travers les différents menus de ces pages dédiés … n'hésitez pas à nous faire part de vos remarques et vos commentaires nous serons à votre écoute dans la mesure du possible. Bon week-end à toutes et tous

Ca y est nous y sommes et c'est par plus de 30° que les pilotes sont accueillis sur un superbe terrain refait complétement par JLFO.

Aux dires des pilotes, la piste sera plus rapide sur certaines portions du circuit, et notamment sur le retour aprés le champ de mais. Les grandes tables ont été rabaissées légèrement, tandis qu'une bute a été créée avant l'escargot

Beaucoup plus technique que les années précédentes, cette piste favorisera probablement les amateurs de cross… à suivre

Coté machines, se sont de véritables bijoux que nous avons pu voir une nouvelle fois, les équipages ont rivalisés d'ingéniosité, notamment sur la partie électrique et les types d'éclairage utilisé

Ce soir les équipages sont sur la présentation en centre ville tandis que nous allons vous laisser découvrir quelques clichés pris au hasard de notre ballade

Nous vous retrouverons dés demain matin pour le début des hostilités …

Le listing des pilotes est maintenant complet meme si des changements de dernières minutes peuvent intervenir et les leaders sont au rendez vous

Téléchargez la liste des pilotes

Les pièges des 12h de Pont de Vaux

Nous l'entendrons à l'intérieur de chaque stand, l'objectif principal de ce mondial est de tenir .

- Les derniers tests techniques ont généralement été trés précis, : Réglage des amortisseurs en fonction des gabaris des pilotes du team, ajustement de la pédale de frein, positionnement du guidon, de la gachette ou/et de la poignée, controle des fixations… Bref la check list est de taille et rien n'est oublié. Mais la nature imposera ses regles avec ses ornières qui apparaitront au fur et à mesure, la poussière, parfois la pluie et les nombreuses vibrations auront parfois raison de la petites vis ou la pate de fixation pourtant réputée infaillble, qui cédera

- L'éléctricité source de bon nombre d'abandons : Avec la tombée de la nuit la mise en marche des éclairages est une source inépuisable de pannes electriques en tout genre. Si une crevaison est facilement repérable et réparable il n'en est parfois pas de meme avec ces foutus circuits électriques qui jalonnent le cadre de la machine provoquant parfois l'arret définitif du moteur -

La fatigue principal danger  : Si parfois nous avons l'impression qu'ils sont tous champions du monde de la discipline, quelques un connaitront d'avantage encore leur corps lundi au reveil avec la découverte de nouveaux muscles. La préparation physique est évidente, et le mental l'accompagnera.

Quelle typologie pour composer son équipage

Le terrain cette année a beaucoup évolué, cédant la place à un tracé plus technique, moins rapide, ne laissant probablement aucun chance d'acceder au podium aux non affutés.

1)  Equipage type cross : Les + :  Composé de pilotes généralement trés rapides, techniquement affutés, ils parviendront aisément à negocier les difficultés du terrain Les – :  La machine risque d'etre sollicitée à son maximum. et tenir 12h sera la difficulté majeure. Le role du team manager sera determinant pour le comportement des pilotes

2) Equipage type endurance : Les + : Comme son nom l'indique, les pilotes sont plus endurants et cette faculté devrait leurs permettre de réaliser de plus longs relais si la reserve de carburant le permettait . Rappelons nous que le nombre d'arrets aux stands est un facteur décisif dans la victoire finale. Par ailleurs la machine sera moins sollicitée et qui ménage sa monture … Les – : Moins rapides que leurs cousins de la catégorie précédente

3) Equipage type mixte : Lorsque que l'on regarde en arrière on serait tenter de penser qu'un équipage composé : – 1 pilote rapide de type cross-man pour aller chercher les places et les chronos – 1 pilote typé endurance pour maintenir les temps – 1 Pilote support qui fera des tours en tentant de garder la distance ; Aurait toutes les chances d'acceder au graal. C'est ce qu'a établit le team race en 2009 ( Bonnard, Abfalter , Gillouin ) Malheureusement ou heureusement, une course ne peut etre mathématique et les aléas font aussi la richesse de l'épreuve. Nul n'est a la merci d'une crevaison, d'un amortisseur capricieux, d'un pot d'échappement rebelle, ou encore d'une plaque numéro volage !

Dans ce contexte et à la lecture des listings, quelles sont les forces en présence ?

1) Les favoris :

Les dix premiers numéros sont bien évidemment à prendre au sérieux : composé de typologie trés différentes, ils renferment chacun un potentiel non négligeable .

Le #1 du team race, vainqueur en 2010 vient ici remettre en jeu son trophée. Si Jean-Michel Abalter et Yoann Gillouin ont couru toute cette saison, il n'en est pas de meme pour Mathieu Bonnard, ancien champion de France d'endurance, qui s'est reconverti cette année à la moto.

#2 Yamaha europe : Surement l'un des équipages le plus affuté et le plus rapide . Emmené par le quintuple champion de France en titre, les talentueux Paul Holmes (champion d'Europe) et Néerlandais Jo Maessen mettront tout leur poids dans la balance pour monter sur la première marche du podium. Devant ces pilotes de "F1", la machine et les mécanos devront réaliser des prouesses

#3: Les W-tec sont  dans une configuration identique au team précédent. On connait la rapidité de Davy Breams et Jan Vlaeymans. accompagnés de Nikki Vaes. Ils ont frolé l'excellence en 2009, et sont sur le terrain de la conquête

#4 L'équipage Honda Franco Italien y a cru en 2009 et eux aussi sont potentiellement dangereux. L'italien Montalbini a prouvé qu'il était capable de vitesse sur le dernier championnat d'Europe, Anthony Sousa Borges est un pilote endurant et Matthia Torraco un pilote constant. Equipage à surveiller

#5 Nous ne voudrions pas nous répéter mais voila encore un équipage à suivre avec Thomas Remacle en chef de file. Le jeune Belge a repris confiance en lui sur les dernières compétition. Il est accompagné de deux anciens vainqueurs de l'épreuve : Cyril Lamet fort de son expérience  et du Britannique John Mitchell

#8 Encore un équipage dangereux avec Merle – Janin – Solinski : Vitesse et endurance font parti des meilleurs coktails

#10 : L'équipage qui sera surement le plus attendu sur l'épreuve !! L'on connait la puissance de feu de Jérémie Warnia, un pilotage soigné, rapide, il est accompagné de Josh Frédéricks, actuel leader sur l'endurance aux US et de Dillon Zimmerman, jeune pilote d'endurance. L'équipage Motoworks n'a certainement pas fait la traversée de la manche pour aller faire du velib à Montmartre !!! Grosse côte pour ce team !

#13 Le team Motorbike est emmené par Julien Marin, pilote du top 10, rapide et efficace. Il emmène dans ses valises, son partenaire Benjamin Gorla et un autre pilote expérimenté Nicolas Etard.

#16 : Le team KTM britannique emmené par Paul Winrow, ancien vainqueur de l'épreuve, devrait faire parler la poudre. Avec Hellewell et Macbeth , ce team possède sur le papier, la vitesse, l'endurance et l'expérience …

#29 : Voila un team qui nous mettons très facilement dans nos favoris: Vinchon, champion de France d'endurance en titre. Afflard Pilote endurant seront accompagnés de Thomas Brown, pilote US. Ils ont prouvé sur les dernières épreuves et notamment à Rozoy,qu'ils étaient largement capable de venir rivaliser parmi les meilleurs

#32 : L'autre pays du team Race : Avec Yoann Ciclet, Sébastien Cormier, l'équipage possède la vitesse et la technique. Aurélien Mercier vient en support . Quand on connait les techniques de préparation des machines chez Team Race, et le coaching de JM Abfalter, cet équipage est à très fort potentiel

#70 : Les Polaris Racing Europe ont toujours une revanche a prendre sur cette épreuve, qui ne fait toujours pas partie du palmarès de la marque. Mickael Revoy, jeune pilote très rapide du top Français, sera accompagné de l'expérimenté espagnol Oscar Romero et du belge Alban Maertens.

#76 : Capable du meilleur cet équipage composé de l'ancien mais encore trés dangereux Franck Allart, de Vincent Raimondi et de Julien Hartout fonctionne comme une horloge. Ce team ne fait pas parti des plus rapide mais son efficacité nous amméne à  le positionner dans les favoris

#110 : Le team Drag'on fait parti de nos favoris également . Matthieu Ternynck posséde une belle vitesse sur ce circuit, Clément Jay, trés résistant a l'effort et trés rapide viendra soutenir le rythme imposé par le précédent tandis qu'Antoine Cheurlin, pilote complet renforcera de manière trés active cette structure. La machine préparée par l'un des meilleurs, devrait faire parler d'elle.  A suivre de trés trés pret

#112 la soif de notoriété de Sébastien Paquereau en fait un homme dangereux . Accompagné du britanique Tobias Lens et de l'italien Cesari, ce team KTM sera au contact des meilleurs

#115 : Encore un team KTM qui sera vraisemblablement devant ! Julien Valentin nous revient en forme sur la fin du championnat de France. Il possède la vitesse nécessaire pour rester au contact de la tête de course . Cyril Debouck posséde le talent de l'enduriste tandis que Vincent Broyer est capable du meilleur. A t-il su et pu s'entrainer aprés quasiment une année sabbatique ?

2) Les outsiders

Là encore la liste est importante mais si l'on devait se limiter à un quinté, nous positionnerons :

#18 du team Kawasaki composé d'Anthony Cazalas, de Sébastien Borne et de Sergio Gilli ne fera pas parti des équipages les plus rapides. Mais la régularité de ces pilotes pourrait faire la surprise

#22 du team Bailly pourrait lui aussi créer la surprise. Samuel Blancke gravit les échelons sur ces grandes épreuves tandis qu'il sera accompagné du jeune Thibault Lefrançois, et de Yann Monfort. Cet équipage donne beaucoup de coeur à la tache et la encore la régularité pourrait payer

#24 : Etienne Legendre enduriste sait se faire violence, Stéphane Piron, ancien détenteur du titre a soif de revanche tandis que Marc Bolland a deja su se faire remarquer.

#44 David Bertrand faire partie des pilotes rapides du top français. Il sera accompagné de de Florent Ramel. L'abence d'un troisième pilote dans le team sur le listing actuel nous a ammené à positionner ce team en outsider

#102 l'équipage expérimenté des frêres Magnetti, accompagnés de l'espagnol Jordi Melich peut faire la surprise. on connait la fougue de ces pilotes qui les a conduit par le passé à commettre des erreurs. Si l'enrichissement de ces échecs est acquis, le potentiel est bien présent

#77 : Une entorse à l'introduction car Pascal De Palma, Arnaud Bordes et Guillaume Couture sont des bons pilotes d'endurance. Cette fois sur KTM, ce team peut venir jouer les troubles-fête

3) Et les filles ??

Parmi tous ces équipages, les teams féminins ou mixtes sont bien présents, avec un réèl potentiel .*

L'équipage #50 des soeurs Willman (Denise et Sina) accompagnées de la britannique Beverly Barnes et favori

mais nos petites françaises ne seront surement pas en reste, il ne faudra pas leur en compter :

#52 : Amada Cocquet, Julie Cadene et Morgane Mazioux sont particulièrement determinées

#114 : Désolé messieurs Vitse et Humbert mais Justine Lesselingue qui renforce votre team a de réelles qualités pour ce type de compétition !! Rappelons que Justine a couru l'enduropale 2010 …seule !! ca force le respect non ?

A souligner

- l'un des teams dont l'addition des ages des participants 'fou les ch'tons" !!! Will Van der Laan devrait etre en retraite, Gilles Abgrall paye ses dernières cotisations et Eric Gaillard ne compte plus ses fractures quadesques ( au passage, sans jamais avoir été champion de France de quad cross, il détient encore aujourd'hui le record du nombre de pole-positions sur un championnat )  Respect pour le team #107

- Pour la première fois, la participation d'un team des émirats arabes #108

Les paris sont lancés et surtout place maintenant  à la compétition

Que ce soit côté piste ou côté animations dans le village des exposants, Kawasaki sera très solidement représenté à l'occasion du Mondial Quad 2010 des 12 Heures de Pont de Vaux

ÉLANCOURT (FRANCE), 3 août 2010 – LES CHAMPIONS VERTS BIEN DÉCIDÉS À FAIRE TRÈS FORT POUR LES 12 HEURES DU MONDIAL QUAD 2010 À PONT DE VAUX
Acteurs historiques de la spécialité (rappelons que le premier ATV KAWASAKI est apparu en 1981 – à l'époque le trois roues KLT200 – et que la marque a souvent obtenu de très beaux succès en compétition, principalement aux USA), les Verts du TEAM GREEN KAWASAKI sont très attachés à l'épreuve bressane.
Ils ont donc décidé pour l'édition 2010 de concentrer la plus grande part de leurs efforts sportifs sur un seul équipage de pointe appelé à venir défendre au mieux les couleurs (vertes, bien sûr…) de la marque
à l'occasion du MONDIAL DU QUAD de PONT de VAUX des 20, 21 et 22 août prochains.

Pour ce faire, les pilotes habituels de la marque, Anthony CAZALAS, le très combattif pilote de la région de Royan et Sébastien BORNE, un franc-comtois qui sait "mettre du gros gaz", vont se voir rejoints et épaulés cette année par une authentique "pointure" de classe internationale, en l'occurrence l'italien Sergio GILLI, pilote officel de la marque en Italie, et 3ème de l'édition 2008 des 12 Heures au sein du Team US Holz.

Un renfort de poids et d'expérience qui va très certainement permettre aux Verts de jouer sans complexes les premiers rôles durant la course avec leur KFX450R, une machine très performante préparée et affûtée avec soin pour la circonstance.

5 ÉQUIPAGES KAWASAKI ENGAGÉS AU "QUAD CONTEST" 2010
En plus de l'engagement de ce team officiel "Support", les couleurs vertes seront également fort bien représentés dans le cadre de l'épreuve promotionnelle du QUAD CONTEST avec pas moins de 5 équipages engagés sous les couleurs de concessionnaires KAWASAKI.

Logiquement, on retrouvera là les représentants de la marque les plus impliqués dans le domaine de la compétition, à savoir 2 équipages QUAD ENVIRONNEMENT, 2 équipages des Ets PETIT et 1 équipage aux couleurs CAP
QUAD.

Le structure de KAWASAKI MOTORS FRANCE présente sur l'épreuve apportera son soutien logistique et technique à ces 5 équipages entre lesquels un Challenge spécial sera mis en jeu.

UNE TRÈS FORTE PRÉSENCE DANS LE VILLAGE
Un vaste et très spectaculaire stand KAWASAKI sera par ailleurs installé dans le village Exposants des 12 Heures pour servir de point d'accueil et de ralliement à tous les "accros" de la marque verte (Et Dieu
sait s'ils sont nombreux !!!).

Cest espace 100% Kawa sera facilement repérable de par la présence des camions officiels du Team mais aussi en raison du déploiement impressionnant de tentes aux couleurs du célèbre TEAM GREEN !
Les amateurs de belles mécaniques pourront bien sûr y admirer l'ensemble des modèles des gammes QUAD et MULE KAWASAKI 2010 mais également de nombreuses versions spéciales tels les tout nouveaux KVF650 série "ARMY" ou encore KFX450R série "TEAM GREEN".

On notera de même la venue de la plupart des partenaires habituels de la marque verte en compétition Quad et en premier lieu celle du réputé constructeur de 4×4 MITSUBISHI, présent lui aussi à Pont de Vaux.

Cette année, le Club du "QUAD KAWASAKI TEAM" sera également de la partie et relairera très largement l'évènement sur son site Internet, www.quadwasaki-team.com .

Nous avons décidé de consacrer cette news à vos recherches et vous avez ainsi la possibilité d'inserer en "commentaires" ci-dessous votre annonce ou nous transmettre votre requete par mail, nous nous chargerons de l'insérer

Si vous etes à la recherche d'un guidon pour cette course mythique, il ne vous reste plus qu'à vous manifester …

Nous commencerons par Arnaud Humbert qui vient de feter son anniversaire et qui recherche en cadeau (…) , un troisième pilote pour son team …

9e au classement provisoire AMA Pro, Jérémie Warnia se refait une santé aprés un début de saison en demie teinte. (voir interview réalisée lors des essais de la gamme Can-Am 2011).

Ses concurrents directs sont(quand meme!) : classement provisoire
1- JOSH CREAMER – Suzuki
2 – DUSTIN WIMMER – Suzuki
3 – JOHN NATALIE JR –   Can-Am
4 – JOSH UPPERMAN – Honda
5 – CHAD WIENEN – Can-Am
6 – THOMAS BROWN – Yamaha
7 – JEREMY LAWSON – Walsh
8 – PATRICK BROWN – Yamaha
9 – JEREMIE WARNIA – Can-Am

Restons coté Yam' ou l'on pourrait voir la participation de Romain Couprie aux cotés du britannique Paul Holmes et du Neérlandais Jo Maessen. C'est du trés lourd en terme de palmarés cross.

Chez KTM, l'indisponibilité de l'allemand Schreiber, implique un remodelage du team avec Julien Valentin, Vincent Broyer et Cyril Debouck

Tandis que chez can-am et le team Motoworks, la venue de Jérémie Warnia aux cotés de John Nathalie se confirme

…à suivre

Même si les participations définitives des pilotes dans les teams n'est pas encore arrêtée, les forces en présence commencent à apparaitre du coté des teams officiels.

A commencer par le team vainqueur de 2009 : Le team Race de Jean Michel Abfalter devrait aligner 2 équipages : le premier composé de Yoann Ciclet, Sébastien Cornier et Aurélien Mercier. Le second emmené par Jean Michel Abfalter qui va s'adjoindre les services de Mathieu Bonnard   et de Yoann Gillouin

Pour le team Vainqueur de l'édition 2008 : Avec Romain Couprie, devrait rejoindre deux autres pilotes :On se rappelle de la chute de Clément Jay en 2009 qui avait contraint le team à abandonner .

Un deuxième team Yamaha officiel devrait également se joindre au précédent avec Matthieu Ternynck. Pourraient rejoindre ce team : Antoine Cheurlin (du meme team Drag'on) et un troisième pilote   .

Chez KTM , le team sera emmené par Julien Valentin au coté duquel nous retrouverons Vincent Broyer qui reprend du service et l'allemand Schreiber

Polaris alignerait un team officiel avec Michael Revoy. Thierry Chevrot qui après avoir changé de terre, et d'occupations, participerait plutôt au quad contest avec une machine … surprise

Pour Can-Am, la composition du team est plutôt compliqué cette année avec le forfait de Greg Lassaigne . Jérémie Warnia devrait cependant endosser le maillot avec son team officiel MotoWorks, et à ses cotés, la participation d'autres pilotes US. Nous n'oublierons par les motivés JPS avec deux teams engagés et emmenés au front par Jérémy et Jérome Soyez   !

Le team Kawasaki devrait quant à lui aligner Anthony Cazalas, Sébastien Borne et Sergio Gilli

Du coté W-Tec Factory, un team 'naturellement' composé de Jan Vlaeymans et Davy Brems

A noter la participation du Polonais Rafal Sonik, l'un des grands animateurs du Dakar 2010, dans un team Yamaha Pologne composé pilote US non encore définis mais nous devrions avoir de ce coté là, une belle surprise